Мекларен Ф1 остави неизбришлива трага во историјата и многу е веројатно дека ниту еден автомобил никогаш нема да може да го наследи. Барем додека Енди Мареј не се вклучи во приказната. Во меѓувреме, McLaren го претстави P1. Сега пристигна W1.
Уште на почетокот конкретни податоци. W1 е хибрид, придвижуван од 4.0 V8 твинтурбо мотор и електричен мотор. Ефектот на синергија е дури 1275 КС и 1340 Nm. Тежи само 1399 кг, што нè носи до специфична маса од 899 КС/1000 кг, но и фактот дека послабиот P1 е само маргинално полесен. Бензинскиот мотор произведува 929 КС, а остатокот од 346 КС го нуди електричната енергија.
Поради заштедата на тежина, погонот е исклучиво на задните тркала, а капацитетот на батеријата е 1.384 kWh. Ќе вози само 2,6 километри на струја, што овде не е важно.
Важно е електричната енергија да ги намали емисиите и да обезбеди дополнителна енергија во моменти кога е навистина потребна.
Она што може да го направи овој болид ќе биде тешко да се опише додека некој од надлежните не го тестира болидот на патеката. Сепак, треба да се има предвид дека 100 km/h достигнува за 2,7 секунди, 200 km/h за 5,8 секунди и 300 km/h за само 12,8 секунди. Овој автомобил е побрз од тркачкиот на Сена, а на патеката Нардо стекна предност од цели 3 секунди. Во исто време, максималната брзина е ограничена на 350 km/h.
Нема потреба да се трошат зборови за дизајнот. Мекларен создаде препознатлив автомобил и го опреми со активни системи за корекција на аеродинамиката. Покрај бројните отвори и спојлери, има и подвижни делови кои ќе го приспособат W1 на условите за возење на патеката, односно патот. Добро е да се знае дека се достапни до 1000 kg надолна сила.
Кога станува збор за кабината, вреди да се напомене дека ја нема толку споменатата конфигурација со три седишта. Доминира спортската елеганција, а во склад со времето се дигиталниот кокпит и инфозабавата со централен екран. Еден детаљ што го привлекува вниманието се заштитниците за сонце направени од карбон. Тие се со дебелина од само 2,5 мм, а нивната маса е занемарлива.
Не само што е позната цената, туку се знае и дека целата серија од 399 примероци е веќе купена. Купувачите ќе платат минимум 1,9 милиони евра, а ќе добијат и четиригодишна гаранција без ограничување на километражата.