Оваа забрана, која стапи на сила на почетокот на октомври, ги опфаќа станиците Porte d'Orléans, Porte d'Aubervilliers, Porte de Clignancourt и Quai d'Issy-les-Moulineaux, кои се наоѓаат на периферијата и главните сообраќајници на Парискиот прстен.
Градоначалничката Ен Идалго од почетокот на својот мандат е фокусирана на намалување на доминацијата на автомобилите во Париз, особено на дизел возилата. Целта на овие мерки е да се поттикне транзицијата кон хибридни и електрични возила, но многу жители сè уште се зависни од дизелот поради финансиската непристапност на алтернативните возила.
Ова ги вклучува возилата на итните служби, кои сè уште се потпираат на дизел, што дополнително ја комплицира ситуацијата.
Додека TotalEnergies проценува дека забраната ќе доведе до пренасочување на голем број возила кон соседните станици, кои не се наменети за поголем проток на возила, тоа може да предизвика нов сообраќаен метеж на влезот во градот. Париз веќе има ленти за здружување на автомобили и ограничувања на брзината, а сега забраната за дизел се чини дека е уште еден чекор кон целосно отстранување на овие возила од главниот град.
Сепак, останува прашањето како оваа промена ќе се одрази на секојдневниот живот на граѓаните, особено на оние кои не можат да се префрлат на поеколошки возила.