Главата на животното била оставена на седиштето на багер во сопственост на бизнисмен, градежен изведувач во Алтофонте, во близина на главниот град на Сицилија, Палермо. На местото се пронајдени и остатоци од бремена крава и нејзиното теле.

Бизнисменот, кој е добро познат во градот, го пријавил настанот во полиција и рекол дека и претходно добивал закани и опомени. Полицијата верува дека тој можеби бил целта затоа што, наводно, одбил да плати пари за заштита и не ги исполнил другите барања на мафијата.

Сцената потсетува на моментот во филмот на Френсис Форд Копола од 1972 година кога продуцентот се буди и ја најде отсечената глава на неговиот чистокрвен коњ во неговиот кревет.

Ангела Де Лука, градоначалник на Алтофонте, рече дека заедницата е длабоко вознемирена од она што се случи.

„Бев скаменет, не можам да разберам такво варварство. Се чини дека овој чин нѐ враќа во средниот век, со неговите неприфатливи методи“, рече Алтофонта.

Оваа вест предизвика кавга на островот, каде што повеќе од 20 мафијаши беа ослободени од затвор во последните месеци по отслужувањето на казната, пишува Гардијан.

Оставањето отсечени глави или распарчени животински тела е меѓу најчестите тактики за заплашување што ги користи мафијата на Сицилија, пред „Кум“.

Според инспекторите, оваа тактика има двојна цел - да ја тероризира жртвата и да ги нападне нивните најценети односи, бидејќи животните со кои жртвите често се многу емотивно врзани се убиени.

Минатиот мај, пред куќата на градежен претприемач во Палермо беше пронајдена глава на коза, а во 2023 година на портата на полициска станица во провинцијата Месина беше обесена свинска глава.

Да потсетиме, во 2017 година беше откриена обезглавена птица пред училиште во Палермо посветено на легендарниот антимафијашки судија Џовани Фалконе, кој беше убиен од Коза Ностра во 1992 година.

Сателитите беа лансирани вчера, а ракетата Фалкон 9 што ги носеше полета од вселенската станица Кејп Канаверал, објави Space.com.

Првиот дел од Falcon 9 се врати на Земјата околу осум минути по полетувањето, како што беше планирано, слетувајќи на платформата „A Shortfall of Gravitas“ на SpaceX во Атлантскиот Океан.

Горниот дел на Falcon 9 продолжи да влече 24 сателити Starlink во орбитата на Земјата, каде што ги распореди околу 65 минути по полетувањето. Последното лансирање беше седмото лансирање на SpaceX во изминатата недела и шесто за време на летот Falcon 9.

Неодамна беше објавено дека повеќе од 6.600 сателити Starlink моментално се во орбитата. Истражувачите од Холандија објавија истражување дека оваа мрежа на сателити на Илон Маск сѐ повеќе им пречи на радиотелескопите, а со тоа и на проучувањето на небото.

Повеќе од две третини од отпуштањата, околу 3.800 од нив, ќе бидат споделени во Германија, рече портпаролката на компанијата, наведувајќи ја континуираната „потреба за прилагодување“, објави Блумберг.

Раководството ги наведе бројките во плановите, но дефинитивно ќе ги утврдат во преговори со претставниците на работниците.

Најмногу отпуштања ќе бидат споделени во делот за компјутерските решенија за помош при возење и автоматизирано возење, каде до крајот на 2027 година ќе бидат укинати 3.500 работни места ширум светот, од кои половина ќе бидат во Германија.

Според работниот совет, ова ги вклучува центрите на Bosch во Леонберг, Абстат, Ренинген и Швибердинген во сојузната покраина Баден-Виртемберг и во Хилдесхајм во Долна Саксонија, каде што ќе бидат укинати уште 750 работни места до 2032 година, од кои 600 веќе до крајот на 2026 година.

Bosch во Хилдесхајм исто така произведува елементи за електромобилност.

Планот е, исто така, да се намалат трошоците во одделот што произведува контролни системи за автомобили и камиони. Така, од 2027 до 2030 година ќе бидат укинати до 1.300 работни места на локацијата во Schwäbisch Gmünd, исто така во Баден-Виртемберг, што ќе значи отпуштања за повеќе од една третина од нејзините вработени.

Компанијата ги припишува кратењето на работните места на кризата во автомобилската индустрија. „Глобалното производство ќе стагнира оваа година на околу 93 милиони возила, а може и малку да се намали во споредба со минатата година“, изјавија во Bosch.

Во наредната година, во најдобар случај, се очекува благо закрепнување поради значителниот вишок на капацитети и зголемениот притисок од конкуренцијата и цените.

Според Bosch, на производителите им се потребни значително помалку делови за електрични возила отколку за бензински и дизел мотори, што значи вишок на работници.

Покрај тоа, пазарот за нови технологии не се развива како што се очекуваше во Bosch, со значително послаба побарувачка за системи за помош на возачот и автоматизирани решенија за возење отколку што беше предвидено.

Многу такви проекти се одложени или откажани од производителите, забележува Bosch.