Македонија е жртва на билатерални проблеми и не може повеќе да прифаќа ултиматуми околу евроинтегративниот процес. Ова е пораката на премиерот Христијан Мицкоски од средбата со претседателот на Советот на ЕУ Шарл Мишел и работниот ручек со претседателката на ЕК Урсула фон дер Лајен за планот за раст на Западен Балкан денеска во Брисел. Мицкоски е дециден дека процесот на интеграција во Унијата мора да се темели на оценка за постигнувањата а не на билатерални прашања кои како што вели, ќе бидат одлучувачки фактор.

„Речиси две и пол децении откако го почнавме овој евроинтеграционен процес сме жртви на билатерални проблеми, односно на билатеризација на претпристапниот процес. Она што таму го кажав е дека ние сега се бориме да почнеме преговори во коишто ние ќе ги зајакнеме институциите и ќе ги збогатиме капацитетите. Поради прашања кои се поврзани во средниот век не можеме да се развиваме како држава во 21 и 22 век. “

Пред средбата со Мишел, Мицкоски присуствуваше на работниот ручек на фон дер Лајен на кој меѓу другите беа и албанскиот премиер Еди Рама и српскиот претседател Александар Вучиќ а на кој главна тема беа реформиските агенди на земјите од Западен Балкан. Мицкоски рече дека меѓу другото порачал и дека земјава е подготвена на конструктивност и фокусираност за исполнување на оваа стратешка цел и ако има желба кај Брисел тогаш има и начин.

„Ние бевме понижени на овој пат. Ќе ве потсетам во името на европските вредности променивме знаме, банкноти, устав неколку пати, име. Што се не направивме за да покажеме дека сакаме да бидеме дел од европското семејство. Некој ќе ми каже дека е ова правилото на еден глас, ве молам, тоа е ултиматум. Јас сум подготвен со секого да разговарам.“

На работната посета во Брисел во придружба на Мицкоски се и министрите за надворешни работи и надворешна трговија Тимчо Муцински и за европски прашања Орхан Муртезани.

Мицкоски, според најавите попладнево ќе има средби и со еврокомесарот за проширување и соседска политика Оливер Вархеји како и со првиот човек на Генералниот директорат за соседство и преговори за проширување, Јан Копман. Со Планот за раст за Западен Балкан кој ЕК го усвои во ноември лани ЕУ планира да додели околу 6 милијарди евра за земјите од овој регион во периодот од 2024 до 2027 година. Од нив, Макеоднија може да добие околу 750 милиони евра гранотив и поволни заеми, но тие се условени со реформската агенда..

Во однос на парламентарната соработка, се очекува продолжување и динамизирање на истата преку парламентарните комисии и пратенички групи, но и на повисоко ниво, со заемни посети. Треба да се најде форма на разбирање, на дијалог за градење добрососедски односи, бидејќи минатото не може да се смени, но иднината може, и тоа ќе се постигне со позитивна волја и добри намери. Членството во ЕУ ќе биде добро не само за нашата земја, туку и за Бугарија и за целиот Регион.

Самата средба испраќа пораки за продлабочување на соработката, подготвеност за отворен разговор и приближување на народите. Во овој контекст, битна е инфраструктурната поврзаност и фокусот да се стави на Коридорот 8, кој е од стратешки интерес.

На крајот, претседателот Гаши посака успешни и мирни претстојни избори во Бугарија, кои ќе донесат стабилна влада, која ќе работи на градење на заемните односи, соопштуваат од Собранието.

Рафинеријата е изградена за нешто повеќе од две години и чинела околу 140 милиони евра.

Поголемиот дел од литиумот за фабриката ќе дојде од Бразил. Задачата на рафинеријата е потоа да го претвори суровиот материјал во литиум хидроксид компатибилен со батерии. Се очекува фабриката да произведува 20.000 тони литиум хидроксид годишно, што е доволно за напојување на 500.000 електрични возила.

Литиумот е клучна компонента во производството на батерии за електрични возила (EV). Тоа е елемент кој е многу баран како резултат на глобалната транзиција кон зелена енергија.

Како одговор на нејзината растечка побарувачка, ЕУ предложи Акционен план за критични суровини за 2020 година, кој има за цел да ја намали зависноста на Европа од надворешни извори на снабдување.

Во моментов, повеќето хибридни и електрични возила користат литиум-јонски батерии. Генералниот директор на „AMG Lithium“ Стефан Шерер рече дека „ако сакате одредени перформанси и опсег на возење, тогаш литиум-јонската батерија е едноставно непобедлива“.

Во иднина овде ќе се произведува литиум од европските рудници, како Португалија и планината Ерзгебирге (Крушне Хори) на границата на Чешка и Германија, пренесува Euronews.