Ова го изјави новиот командант на естонските одбранбени сили, генерал-мајор Андрус Мерило на семинарот организиран во Талин.
„Мораме да бидеме подготвени да ги евакуираме луѓето од опасната зона, а во најлош случај опасната зона ја покрива цела Естонија. Во тој случај поморскиот, копнениот и воздушниот сообраќај ни се важни“, рече Мерило во Талин, објавија локалните медиуми.
Според него, во случај на војна, естонската армија почнува да ги уништува сопствените градови, бидејќи го спречува или барем го попречува напредувањето на непријателот што ја напаѓа Естонија. Според Мерило, кога Русија влегува во војна, таа секогаш има за цел да ги освои копнените области.
Мерило рече дека естонските одбранбени сили не сакаат да ги откријат сите детали во врска со плановите што ги имаат за нивните градови во случај на војна.
„Ако некој верува дека нема да започнеме војни од Нарва, се лаже. Доколку е потребно, естонската армија ќе почне да ги уништува самите естонски градови. На пример, во Нарва, мора да бидете подготвени инфраструктурата и улиците на градот да станат непроодни за непријателот“, рече Мерило.
Тој додаде дека не сакаат постојано да зборуваат за тоа, но дека во воена ситуација е многу важно инфраструктурата да се искористи за да се спречи движењето на непријателот.
Мерило истакна дека армијата ќе крева во воздух мостови и згради доколку е потребно. Тој раскажа како во Финска се планира инфраструктурата со децении со идеја дека може да се разнесе доколку е потребно.
На пример, на семинарот Мерило го зазеде вијадуктот Канама, во општината Саку во близина на Талин, чиешто кревање во воздух пред неколку недели им овозможи на естонските одбранбени сили пракса како да ја уништуваат инфраструктурата. За експлозијата биле употребени 60 килограми ТНТ. Ќе биде изграден нов кој ќе го замени стариот вијадукт, кој исто така подобро одговара на потребите на војската.
Според Андрус Мерило, на многу начини членот 3 на НАТО е всушност уште поважен од членот 5, кој ја иницира заедничката одбрана на НАТО, бидејќи според членот 3 сите земји мора да имаат независни одбранбени капацитети што можат да придонесат за заедничката одбрана.
Според Мерило, Естонија сега е во ситуација кога во тек е воена ескалација и каде нападот врз Естонија може да стане поверојатна опција отколку што е сега.
„Нападот врз Естонија може да се претвори во пореална можност отколку што било кога било за време на нашата независна историја. Сакале ние или не, ако избие војна меѓу НАТО и Русија, поради нашата географска положба, ќе започнат и борбени операции на нашата територија. Естонија е погранична земја. Ако започне војна, ќе го изгубиме едното или другото - луѓе, инфраструктура, територија“, рече тој.
Според Мерило, полесно е да се заменат воените елементи, како и луѓето, отколку инфраструктурата како патишта, мостови, пристаништа и железнички врски. Мерило исто така рече дека „Балтичкиот ѕид“ што се гради сега не може да се спореди со линијата Мажино за време на Втората светска војна.
„Поточно, станува збор за широки технички можности кои можат да го отежнат движењето на непријателот. Армијата сака малку по малку да ги уништува патиштата кои моментално се градат за време на војната. Затоа, мора да се најде рамнотежа меѓу потребите за војна и мир“, додаде тој.
Генерал-мајор Андрус Мерило говореше во Талин на семинарот за естонските градежници на инфраструктура. Неговата отвореност изненади многумина во Естонија. Многумина, исто така, се прашуваа дали сите естонски цивили навистина би можеле да бидат префрлени во странски земји и, на пример, во соседна Финска?
Повеќе од еден милион луѓе живеат во Естонија. Во Естонија, нема големи и модерни засолништа за бомби отворени за сите цивили, а Естонија нема намера да гради ниту во овој момент, така што бегството е единствениот начин за цивилното население да избега од војната.
Финска би била најлогичната земја во која треба да се избега, бидејќи Естонија има блиски бродски врски со Финска. Помалку веројатна цел за евакуација би бил јужниот сосед Летонија, бидејќи ако Русија ја нападне Естонија, веројатно ќе ја нападне и Летонија.
Железничкиот Балтик кој го преминува Балтикот може да превезува цивили во централна Европа, но нема да биде завршен до следната деценија.