Ен-Софи Оркилд Којман (20) и нејзината пријателка Фреја Венервалд (21) наводно испиле затруен пијалок и повраќале крв дури 13 часа пред да умрат.

Пријателките биле на патување од соништата низ Југоисточна Азија, објави Дејли Меил. Тие се меѓу шесте туристи кои загинаа во последните недели по посетата на Ванг Виенг, Лаос.

Се верува дека девојките умреле откако испиле алкохолни пијалоци прелиени со метанол - смртоносна хемикалија која понекогаш им се служи на туристите наместо етанол.

Меѓу загинатите по трагичното масовно труење што се случи околу 12 ноември е и една Британка. Ен-Софи и Фреја, по потекло од Роскилде, западно од Копенхаген, биле страствени патнички. Тие ги посетиле Италија и Унгарија минатата година пред да заштедат за патување во Азија. По пристигнувањето во Лаос, го резервирале хостелот Nana Backpackers.

Недолго откако на девојките од Данска им се слошило, маж кој имал заеднички пријател со нив објавил итно предупредување на интернет за другите патници.

„Последниве неколку дена бев зафатен со еден белгиски пријател барајќи две девојки со кои патуваше. Повеќе од 72 часа не можеше да се оствари никаков контакт додека се договорија да се сретнат во Ванг Виенг. Чудната работа беше што нивната последна порака беше дека и двете повраќале крв 13 часа... Оттогаш и двете починале“, напиша тој.

Според извештаите на медиумите, девојките се напиле во барот на хостелот пред да одат во други локални барови на 12 ноември. Во хостелот се вратиле околу полноќ, а следниот ден го поминале во бањата. На крајот, на 13 ноември околу 18 часот биле пронајдени во бессознание на подот во бањата.

Девојките биле пренесени во болница и двете биле во кома. Тие биле прогласени за мртви на 14 ноември. Владата на Лаос соопшти дека е длабоко тажна поради смртта на туристките и дека го истражува наводното масовно труење.

„На барање на сограѓаните, апелираме до надлежните да се погрижат за црното куче што држи територија на улица „Владимир Полежиновски“ пред број 23А - карши аптеката „Бета Фармација“ и КСЦ, во близина на ДОЛАП.

Кучето е крволочно и веќе има нападнато неколку луѓе, кои ни испратија фотографии од касањата.

Дали треба да чекаме истото да го направи на некое бебе или мало дете, кое можеби и нема да преживее?

По нападите е пријавено во Министерство за внатрешни работи / Мinistria e Punëve të Brendshme и во ЈП ЛАЈКА - Скопје и никому ништо. Од Лајка наводно рекле дека не може да ја најдат адресата.

Апелираме до Град Скопје како одговорни за кучињата и исплаќачи на оштета - ако нападнатите преживеат.

Апелирамр и до Општина Центар - Скопје, ЈП Паркинзи на Општина Центар, градоначалникот Горан Герасимовски, подобро да спречите отколку да се лечи.

Токму вашите деца може да поминуваат од овде! Ќе оставите да бидат искасани!?

Кучето го хранат комшиите од 23А кои го сметаат за мирно. Не им е гајле што повремено „здивува“ и напаѓа минувачи од грб или заканувачки им се испречува.

Посебно е опасно ноќе, оти кучето пoвремено лежи и на тротоар, на коловоз или до паркираните коли, па може минувачите буквално да го нагазат во темницата.“, пишува во објавата на ФБ.

Серијата Ioniq штотуку доби ново дополнување и таа е најголемо од ваков вид. Неговото име е Ioniq 9, а се работи за SUV долг повеќе од пет метри (5060 mm), со ширина помала од два метри (1980 mm) и висина од 1,79 метри.

Со огромни димензии и препознатлив изглед во духот на најновиот дизајнерски израз на Hyundai, овој SUV го привлекува вниманието со својата луксузна внатрешност. Ова не е нималку чудно бидејќи само растојанието помеѓу оските е 3130 mm, така што има многу простор.

Во Кореја дојдоа до вистинско изненадување во однос на тоа што има под лимот. Има две верзии, Long-Range и Performance, а се нудат и две опции за возење, задна и AWD. Во превод, тоа значи дека ова чудовиште ќе достигне 100 km/h во верзијата Performance за само 5,2 секунди. Максималната брзина е ограничена на 200 km/h. Воедно нагласуваме дека станува збор за парче тешко околу два ипол тони.

Почетниот модел е придвижуван од електричен мотор од 160 kW (и 350 Nm), со кој овој теренец ќе биде значително побавен (0-100 km/h за 9,4 секунди). Следен во низата, има AWD погон и дополнителен преден електричен мотор од 70 kW и 255 Nm. Конечно, најмоќната опција има два електромотори, од кои и двата имаат моќност од 160 kW.

Исто така, вреди да се спомене дека Ioniq 9 е опремен со подеднакво импресивна батерија со капацитет од 110,3 kWh, која се полни исклучително брзо. Имено, тој е компатибилен со полнач од 350 kW, па полнењето од 10 до 80% капацитет трае само 24 минути. Досегот според WLTP е до 620 km за најслабата верзија со погон на задните тркала.

За цените се уште ништо не се знае. Сепак, лесно е да се собере понуденото и потоа да се заклучи дека стартот најверојатно ќе биде околу 70.000 евра.