Citroen вели дека C3 и новиот Citroen C3 Aircross вклучуваат „елементи на стилскиот јазик“ од концептот Citroen Oli од 2022 година. Како и „обичниот“ C3, Aircross има остар преден дел со новата значка на Citroen, која се истакнува над Решетка за ладилникот за светло за магла, ниска во преобликениот браник во споредба со C3. Крилата и трагите на тркалата се пошироки од оние на хечбек моделот.

Задниот дел секако го позајмува дизајнот од C3, но браникот и задните светла се прилагодени на Aircross. Комплет носачи на покривот и облоги на лакот на тркалата, кои се обвиткуваат околу дното на автомобилот, помагаат да се нагласи стилот на SUV.

Citroen C3 Aircross можеби е SUV од Б-сегментот, но Citroen успеа да собере седум седишта во него - прв во сегментот, според француската марка. Сепак, C3 Aircross ќе има силна конкуренција во форма на малку поголемата Dacia Jogger - уште еден модел со седум седишта.

Цената допрва треба да се открие, но со оглед на позиционирањето на Citroen како бренд фокусиран на вредност во Stellantis, C3 Aircross би можел да чини значително помалку од 20.000 евра за да остане на исто ниво со Jogger.

C3 Aircross доаѓа со избор на бензински, хибридни и целосно електрични погонски единици благодарение на новата платформа Smart Car.

Очекуваме погонските агрегати да бидат исти како оние што се нудат во C3 со 1,2-литарски турбо-бензинец со 99 КС, поврзан со шест-брзински мануелен менувач и истиот мотор поврзан со батерија од 48 V во хибридот (најверојатно со 99 КС. верзии и 128 КС) со шестстепен автоматски менувач. Понудата на дизел BlueHDi од C3 Aircross во заминување нема да биде пренесена.

Целосно електричниот e-C3 Aircross ќе ја добие истата батерија од 44 kWh и 111 КС како супермини e-C3, но со оглед на подолгото меѓуоскино растојание на Aircross (најдолго во неговиот сегмент според Citroen), очекуваме поголема батерија да биде понудена како e-C3 Aircross со батерија од 44 kWh најверојатно ќе има помал домет од 320 km од помалиот и полесен e-C3.

Спецификациите и внатрешноста на Aircross сè уште не се откриени, но знаеме дека третиот ред на седишта ќе може да се преклопуваат и дека должината на автомобилот од 4,39 метри ќе овозможи „повеќе простор за нозете за патниците одзади“, вели Citroen.

Исто така, допрва треба да ја видиме внатрешноста на автомобилот, но речиси е сигурно дека Aircross ќе доаѓа со истиот распоред на панелот како мини, со 10-инчен екран на допир, долгнавест волан и диплеј на главата за возачот.

C3 Aircross со повисоки спецификации треба да доаѓа со камера со заден поглед, безжично полнење на паметни телефони, автоматски фарови и бришачи со сензор за дожд, плус седишта Advance Comfort на Citroen.

Можеме да очекуваме лансирање на новиот Citroen C3 Aircross кон средината на летото, со повеќе информации за седумседиштата на Citroen во следните неколку недели.

Ковачевски нагласи дека пензиите денескка, во однос на 2016 година се зголемени за 55% и ќе продолжат да растат.

Јас ветувам дека ќе работам ден и ноќ да ги исполнам очекувањата на мнозинството граѓани да живеат во европска Македонија. Не се откажавме досега, нема да се откажеме ниту отсега. Ние не се откажуваме од иднината, порача претседателот на СДСМ Димитар Ковачевски, на предизборниот митинг на СДСМ и Коалицијата за европска иднина во Демир Капија.

Гарантираме просечна плата од 1.100 евра и минимална плата од 600 евра, истакна претседателот на СДСМ Димитар Ковачевски, на предизборниот митинг на СДСМ и Коалицијата за европска иднина во Демир Капија.

Ковачевски нагласи дека минималната плата е зголемена за 3 пати во однос на 2016 година, просечната плата е зголемена двојно во однос на 2016 година но сега доаѓаат подобри времиња.

-Гарантирана плата за младите и грантови за отпочнување нов бизнис, затоа што сакаме младите да си ја градат својата иднина дома. Гарантираме подобри услови и плати за здравствените работници и целосно бесплатно јавно здравство. Ветуваме подобар и поправеден систем за сите, бескомпромисна борба со криминалот и корупцијата и конечно со спроведување на процесот на ветинг на судиите и јавните обвинители. Ова е нашата визија и нашата програма за граѓаните и државата, рече Ковачевски.

Не постојат брзи решенија за системските проблеми. Европскиот пат и членството во ЕУ се единствениот начин како да се обезбедат суштински промени во македонското општество, додде Ковачевски на митингот во Демир Капија, се наведува во партиското соопштение.

Министерот за надворешни работи, Бујар Османи ја искористува позицијата на министер за собирање на поени како канидат за претседател на Република Македонија, вели носителката на пратеничката листа на коалицијата „Храбро за Македонија“ во изборната единица еден, д-р. Добрила Андоновска во гостување во „Само вистина“ на Канал 5 телевизија. Андоновска смета дека Отворен Балкан е добра организација, од која Македонија и граѓаните имаат придобивки.

-Ако имате недостиг на лекари во југот на Србија, можат нашите лекари да одат да работат таму, или обратно. Добивка има пазарот на труд, значи за ситни политички поени пред избори не треба да се искористуваат овие прашања, истакна Д-р. Андоновска.

- Јас сум апсолутно сигурна дека сами можеме да изградиме систем, без Европската унија, а најголемите партии кои 30 години се менуваат во Македонија имаа време да спроведат реформи. Имаа и време и луѓе, а тоа што не успеаја е загуба за сите граѓани, истакна Андоновска.

- Три основни столба, од кои мислам дека секој човек што ќе има можност да направи во Република Македонија, се образованието, здравството и судството. Ние имаме едно образование како што имаме, тотално руинирано здравство и судство.

Во образованието, самите вработени во високото образование бараат реформи во однос на апсолутна нивна автономија, кадровска автономија, немаат млади кадри за да се напредува во научна смисла. Одредени катедри имаат нула, или еден или два асистенти. Мора да генерираме квалитетни кадри.

Во однос на судството повторно се почнува од чесни и компетентни личности, не партиски личности, знаеме кај нас како се бираат судиите, знаеме како се елиминираат квалитетни кадри од ЈО, кадешто имавме една одлука дека е дискриминирана една кандидатка во однос на мајчинство, затоа што е мајка на две близначиња. За какви реформи ние во судството зборуваме? Треба да се руши системот за да изградите нов систем, нас системот ни е веќе до дното. Има можност со чесни кадри да се поправи тоа, вели д-р Андоновска.

Таа истакна дека ГРОМ и коалицијата „Храбро за Македонија“ е против промена на Уставот со цел внесување на Бугарите во Уставот доколку не се затвори целиот пакет за бугарското прашање.

- Ние како коалиција сме против внесување на Бугарите во Уставот, ако не биде комплетно затворен целиот пакет во смисла на националните прашања и јазикот. Проблемот со јазикот е тоа што источните соседи велат дека зборуваме бугарски дијалект и дека сме нација од 1944 година, тоа никогаш не може да помине кај македонскиот надор, тоа што двете големи македонски и сега и албански партии го заговраат, сите ќе ги внесат Бугарите без да го затворат комплетниот пакет, само едните пред, а другите по изборите. Тоа е умирање на рати, значи можете да умрете веднаш, а ова е умирање на рати. ВМРО-ДПМНЕ кокетира затоа што знае дека евроскептицизмот расте, вели Андоновска. Отворање на Уставот е отворање на Пандорината кутија, вели Андоновска.